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1动力伞 2动力三角翼 动力伞对起降场地要求比动力三角翼小的多起降距离小得多地形限制小，三角翼要有一定的起降场地要求，需要滑翔缺点是比三角翼速度慢，载荷小；动力伞没有固定形状，随着气流或者下降角度变化，伞的形状会变化三角翼是硬塑料制成的，滑翔时三角翼的形状不会变化。

滑翔伞后面有个发动机，通过风扇转动飞， 滑翔翼没有机械结构 价格挺贵的；滑翔伞无动力飞行载具，需要从高处往低处飞行，需要特别地理要求动力伞相当于滑翔伞的升级版，有动力不需特别的地理要求只要稍微平坦的地面加上10米的助跑空间就可以起飞三角翼有点像简易版的飞机，只是它不是。

要说安全性，我们要用一些数据来对比，第一我们看一下出事率，三角翼，比滑翔伞少的多，第二我们看一下他们的抗风性能，三角翼抗风性绝对比滑翔伞大，第三点寿命比滑翔伞长多了这样比较下就很直观了，三角翼的缺点就。

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1、动力三角翼作为滑翔伞的一种，本身属于航空运动，只要有专业的人员帮助驾驶，以及按照操作规范进行滑翔伞操作，很大程度上可以避免危险情况的发生但由于实际操作和现实情况的复杂多变，因此也有一定的危险性我个人对于此次崇州。

2、动力伞相当于滑翔伞的升级版，有动力不需特别的地理要求只要稍微平坦的地面加上10米的助跑空间就可以起飞三角翼有点像简易版的飞机，只是它不是固定翼飞机的任何飞行动作是靠机翼上的阻流板来控制而三角翼是靠。

3、珠三角长期有民间高手飞行，随着滑翔伞运动的逐渐普及，包括央视在内的很多电视媒体都对这一运动进行过专题报道 翼型伞衣，也称伞翼，是滑翔伞产生升力和承受载荷的主要部件伞衣的形状面积以及与气流相对运动的速度。

4、滑翔伞绕横向轴的转动称俯仰，即伞衣前缘上抬或下降，是攻角的变化绕纵向轴的转动称滚转，即一侧伞衣向上或向下的运动绕垂直轴的转动称偏航，它是伞衣一侧向前或向后的运动，也就是滑翔伞的航向变化滑翔伞的俯仰稳定性和滚转稳定性。

5、三角翼 主要是皮肉及四肢擦伤骨伤很少滑翔伞 背部及脊柱骨伤30%，四肢骨伤40%，其它部位30 原因分析三角翼 意外主要发生在起飞和降落过程，但由于是刚性结构，发生意外时机身可以起到一定的防护作用这就是为什么大。

6、林虑山国际滑翔基地这里是亚洲最好的场地，起飞高度1200米，良好的上升气流最高飞行记录4900米，最远飞行距离134公里自92年起，每年都有两次重大滑翔赛事亚洲翼装飞行第一人张树鹏曾在这里尝试双人伞翼装飞行林州。

7、滑翔伞是一种软硬型的结构，它的滑翔比在6到10的范围之间，滑翔伞，它分无动力，滑翔伞和动力滑翔伞，而动力滑翔伞而被称为动力伞，三角翼又被人们称为悬挂式滑翔机，他是滑翔机中的一个类型，它被人们称作三角翼，是。

8、简单来说，前者是“翼”，后者是“伞”前者用撑杆保持蒙皮布的形状，就像风筝一样，而其操作者的悬挂长度人和翼的距离很短滑翔伞里没有任何硬质材料，打开之后要依靠伞绳和充气的气室来维持气动外形，操作者悬挂长度。

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你要是体验或者学习我个人推荐横店通用机场，目前横店通用机场和武宁飞乐航空合作引入了动力三角翼飞机和动力伞飞行你要是来体验来学习都是可以的，跑道情况，空域情况都是非常良好的其他的什么滑翔伞了，热气球了总得来说。

2富阳永安山滑翔伞，这个是个老基地了，很多飞行器的朋友都从上海，杭州，江苏等地过来玩，大概在4年去去过3热气球嘛，国内的没啥兴趣，土耳其的可以考虑，江浙沪周边的估计都是直上直下那种捆绑住的飞行，所以没有。

林虑山国际滑翔基地，位于太行大峡谷东侧崖壁上历年的滑翔赛事都在那里举行如果自己带车，过了太行大峡谷隧道口向左拐即可达到起飞场路上有公路局的标牌现在起飞场铺设了塑胶，非常漂亮但是如果要观看飞行，需要提前。

感觉这个出题人常识应该补充以下~作为一个题目来说的话，我想他的出题意图是滑翔伞的水平移动速度与风的速度相同~但是这样可能吗难道坐在滑翔伞上没有迎面来的风~且当他是个题目吧~没图，这个题就有多种情况~作为一。