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  • 2023-01-18 02:01:19
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汽车历史上,都有哪些经典的皮卡汽车?

有人说,不出去看看你永远不知道原来世界上真的有很多种人用五花八门的方式生活着,他们拥有不一样的价值观,才让这个世界显得纷繁复杂又有趣,让理解他们的人有共鸣,不理解他们的人有话题,所以不出去看看,就无法体会不同的人生。就像旅行车一样,相信皮卡带给我们的除了实用之外,更多的还是一种向往的理想生活方式,虽然不是每个人都能幸运地拥有那种诗意的生活,但买一台皮卡起码还算是不难达到的小目标吧。下面我们就找来了五款经典皮卡车型和大家一起品鉴,其中包括了进口车型、合资车型和自主品牌车型,价格也从入门的十几万到高端的几十万不等,相信总有一款能进入你心里。

福特F-150

福特F-150作为美国多年来最畅销的车型,绝对是皮卡中当之无愧的代表车型。它虽然定位是一台干活的皮卡车,但车内的配置和智能化水平一点都不比一台同价位SUV车型差,远程遥控、倒车影像、娱乐系统以及各种先进的驾驶辅助系统等都可以满足多种用车需求及场景,而且在实用性和越野能力上也可以看到这台车的硬实力,难怪这么多人一提到皮卡第一时间就会想到它。可能很多人心目中福特F-150就只有猛禽,甚至有些人认为F150就是猛禽,其实并不是这样的,福特F150是指整个车系,猛禽只是这个车系中的性能版本,除此之外它还拥有更为豪华的旗舰车型LTD版本,相比猛禽它看起来会更有美系传统高端皮卡的样子。

雪佛兰 索罗德

和福特F-150一样,雪佛兰的索罗德也是一款在美国颇具历史的车型,它们同样都是主打硬派越野的工具皮卡,但索罗德的外观设计却是更多了几分新潮之感。动力方面索罗德提供5.3升V8和6.2升V8两款汽油发动机,匹配10AT变速箱。同时还有一款Custom Trailboss车型,提供4.3L V6+6AT、5.3L V8+6AT以及6.2L V8+10AT三种动力组合。日前,雪佛兰发布了2021款索罗德,新车基本延续了现款车型设计,不过细节之处还是有不少变化,比如该车的排气系统由隐藏式调整为双边共双出样式,并标配有后保险杠两侧的踏步及拖车钩预留口等等。

除此之外,其全新配备的Multi-Flex货厢后挡板也是升级的重点,你可视其为MultiPro后挡板的升级版,并可实现6种功能。除了充当传统的货厢后挡板外,车主可向下折叠后挡板并向上翻转承重挡块,以防止长物品滑出,总之你可以利用它实现仅有皮卡车才能实现的用车场景。

GMC SIERRA

也许是福特的皮卡过于强大,以至于通用仅靠雪佛兰一个品牌都已经有些难以招架,于是它又拿出了GMC,力求通过旗下雪佛兰+GMC品牌皮卡的综合销量来击败福特。大部分人对GMC的印象可能来自于变形金刚电影,是美国味儿十足的粗犷大块头。不过打开车门你会发现,与其简单粗暴的外观相比,Sierra的内饰则显露出其高调的一面,前排米咖双色的打孔真皮座椅,造型和用材完全是豪华车标准,包含腰部支撑的10向电动座椅调节,以及两组座椅记忆、座椅加热、通风等功能,并装备了boss 音响系统,毕竟它可是需要为各位大佬们拉船拉房车准备的。总之,这台GMC SIERRA在国内可算是小众中的小众车型了,不过这也正好符合各位老板们追求独特性的购买需求,如果这款GMC正合你口味,那就没什么可犹豫的了。

五十铃D-MAX

江西五十铃D-MAX作为国内高端柴油皮卡的领导者,兼具合资品质与出众的车辆性能,在当前的皮卡市场中拥有着非常高的用户认可度。它出众的驾乘舒适性以及乘用玩乐属性,也为用户带来了更出色的用车体验。同时,D-MAX皮卡还是国内少有的全球同步车型,产品可靠性经过了全球几十万用户的检验。好消息是近日有海外媒体曝光了一组五十铃D-MAX 全新车型的实拍图。

该车目前已经在泰国和澳洲市场上市,未来也将会在国内市场销售。新车将采用全新的外观设计,相对现款车型将变得更加激进野蛮,而且该车采用的是全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”动态驾驶平台,该平台一改此前非承载式车身皮卡的设计理念,将发动机和车架融合在一起进行研发设计,让整车重量分配达到最佳的平衡。动力方面,除保留现款搭载的1.9T柴油发动机外,还可能会引入最新Bluepower技术的4JJ3柴油发动机,最大功率达到140kW,最大扭矩450Nm。

长城炮

是不是觉得美系皮卡动不动就50万起步的价格有些不接地气?又或是合资品牌的价格还是有些超出预算?没关系,如今我们自主品牌也能造出有实力又有情怀的全能皮卡车了,比如这台长城炮,它就成功摆脱了众人对国产皮卡车型“粗糙”的固有印象。对于喜爱越野的人来说,长城炮越野皮卡拥有30°接近角、26°离去角、228mm离地间隙以及700mm的涉水深度等“硬”数据。并且还配备了3把锁、坦克掉头以及蠕行模式等强悍越野装备,让其原厂状态下就有着不俗的越野能力,可玩性极高。

更重要的是长城炮越野皮卡解决了越野玩家的另一大“痛点”:原厂状态下便配备了绞盘、前后硬杠、氮气减振器、AT轮胎、涉水喉、侧杠等硬核装备,合理合法就能满足初级玩家的越野需求。除此之外,长城炮还有细腻的一面,多连杆后悬挂的应用不仅提供了足够的城市驾乘舒适性,内饰的做工及用料甚至超过了很多SUV车型,在皮卡车型中更是出类拔萃。

哪个高手帮我推荐一辆皮卡车要便宜.性能好的 带上牌子和价钱

我国皮卡车车型大体上可为美式和日式两种风格,前者造型剽悍、车身宽大、底盘高、功率大;后者由小型轿车或载货车演变而来,小巧玲拢、省油廉价。从型谱技术上分有:丰田、五十铃、日产、马自达、通用以及日美车型二合一车型。国产皮卡共有4种类型生产制造商:(1)合资引进型,一般价格在10万~13万之间,属中档皮卡,如江铃、庆铃、郑州日产、福达、金通等皮卡;(2 )自主开发型,价格在6万~8万元之间,属中档皮卡,如海马、扬子、田野、芜湖一汽解放、长城皮卡等;(3)农用车行业涉及皮卡,大都售价在4万元 ̄5万元左右,属低档皮卡,如山东文登的黑豹皮卡,北汽福田阳光皮卡等。从燃料类型上有柴油、汽油之分,排量从1.5~3.0L不等。(4)国内著名汽车集团进入皮卡车行业:如一汽解放皮卡,东风皮卡,跃进皮卡,全杯华晨金通皮卡等,售价介于中高档皮卡范畴内。(5 )一些军上军转民企业涉及皮卡车生产行业的,其中以河北省为多。(6 )为数众多的“杂牌军”作坊型厂家,主要是买来几大总成件未装配,系小改小敲的“模仿秀” 皮卡,一般售价在3~5万元,属低档皮卡。

皮卡热销车报价是多少?目前值得入手么?

     皮卡车我朋友就有一辆,当时买的时候花了15万,算是比较值吧。后来也查了一下它的官方报价,皮卡车的官方报价一般是10到20万,当然也有一些更便宜的的。一款车对于我来说,其实什么有什么好印象的,因为我开过它一次,我感觉不是特别好。

一:动力

     这款车的动力据说还可以,但我实际操作之后发现,动力其实并不那么好。我跟我朋友是去郊游,走的路面坡度也不是特别陡,只是有一些石子,但没想到的是,皮卡车竟然开不上去。不知道是因为我朋友车的原因,还是因为这款车就是这样。

二:外形

     这款车的外形我的确是喜欢不起来,外形其实挺独特的,但看起来又大又笨重,丝毫没有灵活的感觉。坐进去有一种被关在里面的感觉。车内空间比较大,但感觉比较封闭,透光性也不是那么的好,乘坐感受不怎么样。

三:操作

     这款车的操作其实和它的动力差不多,只能说满足最基本的操作要求,但的确没有什么特点。汽车用的时间长了,也很容易发生操作不灵的情况,而且皮卡车发动机很容易延时,这样也很容易威胁到你自身的安全。

四:性价比

      针对性价比来说,皮卡车的性价比其实也并不高,它最大的优点可能是车内空间比较大,能承载很多东西,但不建议用皮卡车来专门载人。所以针对用途来说,皮卡车可能更适合运货,而不适合乘坐,所以,我建议你还是入手其他的车辆作为您的代步工具。

福田皮卡的车型怎么样?

福田皮卡车质量还可以,福田汽车可以说是国产品牌汽车的骄傲,这个品牌的汽车在国人的心中,还是占有相当大的位置。

皮卡的既有轿车的乘坐舒适性,又有货车箱式后部,不仅能装人拉货,而且拥有较高的底盘,也是非常适合广大卡车朋友改装用于越野,不过福田皮卡车也有其弊端,油耗稍高,减震性也较差,而且皮卡会存在高速限速问题。

高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。也就是说皮卡车高速限速100km/h,与货车限行规定一致。

福田皮卡车进京注意事项:

众所周知,北京对于皮卡的限制可谓全国乃至全世界最严。

“皮卡”、封闭货车属货运机动车类型,北京市号牌每天6时至23时,禁止进入五环路以内道路行驶,五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行;

外埠号牌每天6时至24时,禁止进入六环路(含)以内道路行驶,违者将被处罚100元,驾驶证记3分。

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